摘要：隨著科學(xué)技術(shù)和城市化的發(fā)展，大運(yùn)量的軌道交通在現(xiàn)代化城市中起著越來(lái)越重要的作用，在我國(guó)，作為城市重要交通工具的地鐵正得到迅速發(fā)展。但是，由于當(dāng)前城市地鐵大都采用走行軌回流的直流牽引供電方式，因而在運(yùn)營(yíng)中將不可避免地產(chǎn)生流經(jīng)大地的雜散電流。由于雜散電流的存在，地鐵周圍的埋地金屬管道、通訊電纜外皮以及車站和區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)中的鋼筋發(fā)生電化學(xué)腐蝕，它不僅能縮短金屬管線的使用壽命還會(huì)降低地鐵鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性，甚至釀成災(zāi)難性的事故。而且，由于地鐵結(jié)構(gòu)在施工完成后己定型，經(jīng)過若干年運(yùn)營(yíng)后，如果因發(fā)生雜散電流腐蝕而要對(duì)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行翻修將是十分困難的，因此，對(duì)雜散電流的腐蝕及其監(jiān)測(cè)問題進(jìn)行研究，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。雜散電流腐蝕受到了廣泛的關(guān)注，它嚴(yán)重腐蝕地鐵主體結(jié)構(gòu)件筋及其它地下會(huì)屬結(jié)構(gòu)物，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失及安全事故隱患，因此研究雜散電流成為當(dāng)前軌道交通安全的一個(gè)重要研究方向。
首先本文分析了在軌道交通牽引供電系統(tǒng)中雜散電流的產(chǎn)生原因及其危害，簡(jiǎn)要介紹了雜散電流的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
其次對(duì)典型的直流牽引供電系統(tǒng)建立了數(shù)學(xué)連續(xù)模型，對(duì)雜散電流的特性和分布進(jìn)行了理論推導(dǎo)，推導(dǎo)出了在有無(wú)排流網(wǎng)設(shè)置、是否排流等情況下雜散電流的分布規(guī)律。并通過MATLAB計(jì)算機(jī)編程對(duì)模型進(jìn)行仿真，分析了各個(gè)參數(shù)對(duì)雜散電流的影響及程度。
再次針對(duì)雜散電流防護(hù)的設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)措施，綜合討論了雜散電流防護(hù)的方法，分析了主要監(jiān)測(cè)參數(shù)的意義和測(cè)量方法，并通過分析比較各種i隘測(cè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇了符合工程實(shí)際需要的分布式監(jiān)測(cè)方案。
最后結(jié)合深圳軌道交通4號(hào)線一、二期工程的特點(diǎn)，綜合提出了了深圳軌道交通4號(hào)線的雜散電流防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并通過對(duì)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，說(shuō)明了該雜散電流監(jiān)測(cè)與防護(hù)系統(tǒng)是行之有效的。
關(guān)鍵詞軌道交通：雜散電流；分布；監(jiān)測(cè)
