我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展對(duì)交通和能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求越來(lái)越多。近年來(lái)，隨著既有鐵路電氣化率的提高和多條客運(yùn)專線的開(kāi)通，我國(guó)電氣化鐵路已接近3萬(wàn)公里，位居世界第二位。與此同時(shí)，為滿足各地不斷增長(zhǎng)的能源需求，我國(guó)油氣管道的里程也與日俱增。由于地理位置的限制，在油氣管道與電氣化鐵路的設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中，不可避免的出現(xiàn)并行或交叉穿越敷設(shè)的情況，埋地油氣管道將會(huì)受到雜散電流的干擾腐蝕，若
處理不當(dāng)，將會(huì)形成很大危害。因此探索電氣化鐵路雜散電流對(duì)管道的干擾規(guī)律，降低電氣化鐵路對(duì)埋地金屬管道的干擾影響，對(duì)保證油氣管道的安全、平穩(wěn)運(yùn)行，有著十分重要的意義。
本文從研究交流電氣化鐵路雜散電流干擾模擬原理出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，建立實(shí)驗(yàn)裝置，模擬現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得出在電氣化鐵路與金屬管道并行、交叉斜接近或穿越等不同工況下，電氣化鐵路雜散電流對(duì)管道的干擾規(guī)律。同時(shí)，依據(jù)電場(chǎng)基本理論，進(jìn)行電氣化鐵路雜散電流干擾的理論推導(dǎo)，得出不同干擾條件下埋地管道的對(duì)地電位計(jì)算公式，以管地電位的大小作為腐蝕干擾程度的判據(jù)。此外，還確定管道交流參數(shù)、鋼軌
交流參數(shù)、牽引網(wǎng)阻抗等基本參數(shù)的計(jì)算公式，并在分析對(duì)比理論計(jì)算值和實(shí)驗(yàn)測(cè)得值的基礎(chǔ)上，修正理論模型，編制干擾預(yù)測(cè)軟件，實(shí)際判斷在電氣化鐵路雜散電流干擾下管道上任一點(diǎn)管地電位的大小，用于預(yù)測(cè)管道受干擾腐蝕的程度，為如何進(jìn)行雜散電流的防護(hù)以及排流提出理論和實(shí)踐依據(jù)。
關(guān)鍵詞：交流電氣化鐵路，雜散電流，埋地管道，干擾，管地電位，實(shí)驗(yàn)，軟件
